PATO O’WARD REVELA QUE PIDIÓ DEJAR DE SER PILOTO DE RESERVA DE MCLAREN

El sueño de llegar a la Fórmula 1 es el motor de casi cualquier piloto, pero para Pato O’Ward, la prioridad actual requiere de toda su atención en el continente americano. El piloto mexicano, quien llega encendido tras convertirse en el ganador más reciente de la IndyCar, reveló en el podcast “Speed Street” de Conor Daly que «pidió amablemente ser despedido» de sus funciones como piloto de reserva de McLaren F1.

Tras haber fungido como piloto de pruebas del equipo entre 2022 y 2024, y asumir el rol de reserva durante las últimas dos temporadas, el regiomontano decidió que era momento de soltar ese trabajo secundario para dedicarse por completo a su escudería en Estados Unidos.

A principio de año, el mexicano había sido confirmado por una temporada más como piloto de reserva de la escuadra británica, un rol que compartiría con el italiano Leonardo Fornaroli.

Prioridad absoluta: El campeonato y el fin del desgaste

O’Ward conversó directamente con Zak Brown, CEO de McLaren Racing, para informarle que su única y absoluta prioridad a partir de ahora será el equipo Arrow McLaren en la IndyCar. Mantener los compromisos en ambas categorías le estaba cobrando una factura muy alta en el plano personal.

«No he tenido una sola pretemporada libre en los últimos cinco años», confesó O’Ward a Conor Daly. «Quiero disfrutar de mi vida fuera del automovilismo, porque esto me consume y me ha consumido durante los últimos cinco años».

Descontento con las reglas y un adiós a la categoría

El adiós a su sueño europeo no resulta del todo sorpresivo si se analizan los comentarios recientes del piloto mexicano. A principios de este año, O’Ward ya había expresado su desaprobación hacia las nuevas regulaciones de los monoplazas de la Fórmula 1, las cuales dictaminaron que los autos fueran más cortos y ligeros, a la par de incrementar sustancialmente la electrificación de los motores.

Con un panorama tecnológico que no es de su total agrado y un agotamiento acumulado, el regiomontano ha dado un giro definitivo a su carrera.

¿El adiós definitivo de las carreras?

O’Ward, seguirá con Arrow McLaren en IndyCar en 2027, pero no participará en las prácticas libres del Gran Premio de México de este año, luego de hacerlo en las dos últimas visitas de la Fórmula 1 en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

A lo largo de los años, especialmente cuando se convirtió en una de las sensaciones de la serie americana, las preguntas sobre un posible paso a la Fórmula 1 estuvieron constantemente alrededor del mexicano, en especial tras su breve fichaje con Red Bull y su doble rol con McLaren.

Saber que sus aspiraciones de correr en el Gran Circo han quedado atrás le permite reconfigurar su vida: buscar la gloria absoluta en los circuitos de Norteamérica con la tranquilidad de haber recuperado su preciado tiempo personal lejos de las pistas.