LOS VEHÍCULOS DE NISSAN SON LLAMADOS A REVISIÓN

Son frecuentes los llamados a revisión por parte de la armadora japonesa Nissan, una situación que deja ver el riesgo para sus clientes. Máxima, Sentra, Tiida, NP300, Note, March, Versa, Pathfinder, X-Trail e Infiniti QX60, algunos de ellos de los más vendidos en el país, han tenido que ser revisados por razones que van desde fallas en las bolsas de aire, en los sistemas de iluminación en las luces delanteras, en el switch de encendido, hasta el mal funcionamiento de algún tornillo, entre otros problemas que año con año deben ser corregidos.

Tan sólo en marzo pasado la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) emitió una alerta para revisión de por lo menos 700 unidades del modelo Infiniti QX60 de los años 2022 y 2023, por lo que se pidió a los dueños de estas unidades acercarse al fabricante para que el desperfecto pudiera ser arreglado.

Fallas

El problema con dichas unidades eran las fallas en la iluminación de las luces delanteras, las cuales a cierta velocidad y en modo automático presentaban una inclinación inusual. Del mismo modo, la empresa recientemente reconoció las fallas en sus sistemas de bolsas de aire en por lo menos nueve modelos, todos vendidos entre 2001 y 2018.

La armadora asegura que algunas bolsas que fueron ensambladas en las instalaciones de la empresa Takata se fabricaron “con un inflador que no correspondía a las especificaciones necesarias”, por lo que esta falla puede llegar a crear una reducción en el flujo de gas y causar la ruptura de la bolsa al momento de su activación.

Dijo que, de ser necesario, estas serían reemplazadas por completo. Antes de eso, Profeco y la armadora habían llamado a revisión a más de 38 mil 179 unidades del modelo Sentra de los años 2020 y 2022. El desperfecto tenía que ver con la fuerza insuficiente de las bieletas.

Los llamados son frecuentes, pues en julio del año pasado el mismo modelo del año 2022 también tuvo que ser revisado por Nissan, pues se identificó la ausencia o aplicación incorrecta del sellador en el compartimiento del motor del lado del conductor. Debido a esto existía la posibilidad de intrusión de agua generando corrosión.