VERSTAPPEN LIDERA LA FP1 DE AUSTRIA Y CHECO PÉREZ QUEDA FUERA DEL TOP 10
Max Verstappen pasó por emociones diferentes a lo largo de la sesión de entrenamientos que puso en marcha el fin de semana de la F1 en el circuito Red Bull Ring de Spielberg, escenario del Gran Premio de Austria.
El piloto de Red Bull terminó la sesión en la cima del clasificador gracias a una vuelta de 1m05s685, pero antes de eso se llevó un susto cuando una falla en un sensor detuvo su unidad de potencia pasada la primera media hora.
Fue un momento afortunado, ya que además de que no se trató de un problema de importancia, la detención se produjo justo en la recta principal y los oficiales de la pista pudieron empujar al RB20 de Verstappen de regreso al garaje de Red Bull a través de una de las puertas del muro de pits.
Oscar Piastri obtuvo la segunda posición con su McLaren, a 0s276 de Verstappen, mientras que los Ferrari de Charles Leclerc y Carlos Sainz quedaron detrás en el tercer y cuarto lugar.
Mercedes dominó gran parte de la sesión, pero el equipo no montó neumáticos blandos en los minutos finales, lo que dejó a Lewis Hamilton en la quinta posición a 0s569 de la referencia, mientras que George Russell fue octavo, a 0s701.
Sergio Pérez se mostró en un ritmo similar al de Verstappen a lo largo de la práctica, pero el mexicano no pudo cerrar una vuelta competitiva cuando salió a la pista con el caucho blando y terminó 12º, a un segundo de lo conseguido por su compañero de equipo.
La única sesión de entrenamientos libres del fin de semana de la F1 en Austria arrancó con 22 grados de temperatura ambiente y 31 grados sobre el asfalto del Red Bull Ring, con todos los pilotos apurándose por salir a la pista y aprovechar los 60 minutos disponibles.
Verstappen marcó el primer tiempo de la práctica al volante de su RB20 con 1m08s044 con los neumáticos medios, una referencia que al cumplirse los diez minutos ya era de 1m06s925 por cortesía de Hamilton con el caucho duro en su Mercedes W15.
«Checo» Pérez arrancó con los medios y con una vuelta de 1m09s950, antes de mejorar hasta 1m07s306 y colocarse cuarto en el orden, en ese momento por delante de Verstappen en un clasificador que cambiaba mucho.
Transcurridos 20 minutos, Mercedes seguía adelante, pero ahora con Russell en lo más alto gracias a un tiempo de 1m06s386 –logrado en neumáticos duros- con el que relegaba a Hamilton por apenas seis milésimas, seguidos por Verstappen y Pérez, a 0s259 y 0s397, respectivamente.
La sesión fue detenida con bandera roja a 29 minutos del final porque Verstappen se detuvo sobre la recta principal del circuito con un aparente problema en su unidad de potencia, aunque luego se supo que fue una falla en un sensor.
La situación tuvo algo de fortuna para Verstappen, ya que el coche del neerlandés pudo ser empujado de regreso al garaje de Red Bull al pasar por una de las puertas del muro de pits, y volvió a la pista cuando la bandera verde regresó cinco minutos después de su detención ya que el equipo reseteó rápidamente el sistema.
La siguiente parte del entrenamiento fue utilizado por los pilotos y equipos para trabajar en el ritmo de carrera, antes que aparecieran los neumáticos blandos con menos de diez minutos restantes en la sesión para realizar simulacros de clasificación.
Ferrari fue el primero en aprovechar el caucho más veloz entre los equipos de punta para tomar el primer lugar con Leclerc gracias a una vuelta de 1m06s055, pero Verstappen mejoró eso a 1m05s685, lo que le aseguró el primer puesto de la práctica, dejando en claro que su coche estaba en perfecta forma.
Piastri logró colocarse segundo al girar en 1m05s961, seguido de Leclerc y de Sainz, mientras que Hamilton fue quinto a medio segundo al momento de la bandera a cuadros sin haber montado los neumáticos blandos.
Las diez primeras posiciones las completaron Esteban Ocon, Lance Stroll, Russel, Yuki Tsunoda y Fernando Alonso.
Pérez, por su parte, no pudo marcar un tiempo competitivo en su vuelta con los blandos al quedarse en 1m07s377, lo que lo dejó 12º en el clasificador final, un lugar por delante de Norris, quien tuvo una salida de pista en la curva 4 en su vuelta con los blandos.
La actividad del viernes en el Gran Premio de Austria continuará con la clasificación sprint que ordenará la parrilla de salida de la carrera sprint del sábado.
Fórmula 1 – Gran Premio de Austria – 1º práctica
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